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第816章 于东来的意大利炮（第2页）

可看看现在还帮助什么小微企业，首批才一百家，这种小打小闹有什么意义。

有这时间精力和资金，帮他乐视重新步入轨道，能赶上一千家小微企业的发展了。

或许这就是上位者的恶趣味吧。

腾讯总裁办里，小马哥指着投影上的《培强招募》简章，环视众人。

“你们觉得陈默的算盘是什么？”

“彼岸目前已经稳坐互联网第一的交易，我觉得陈默此举是不是在向上面示好，交上一份投名状？”

“我怎么感觉彼岸想把这些企业聚拢起来，按照青藤学院的那种模式在引导发展呢？就跟老马那个湖畔学院类似。”

“难道他想打造互联网的黄埔军校？当校长？”

各种猜测此起彼伏，但唯独没有什么陈默想要装逼或者作秀的推测，毕竟到了陈默这个级别已经不屑于玩这些。

小马哥听完大家的看法，敲了敲桌面，

“虽然不清楚陈默帮扶那些中小企业的最终目的是什么，但我认为我们不能让彼岸专美于前，还是要跟上，初期先做个姿态就行，我提议集团掏出10亿扶持深圳本地中小企业，大家以为如何？”

有人提出异议，“华为都没动，我们这么贸然跟风，在外界看来是不是有些出格”

未尽之语，小马哥能听出来，微微一笑，

“我的风格你们是了解的，要么就不学，既然要学就要学到底，从来没有半途而废可言，大家投票表决吧，反对的举手！”

说完小马哥就这么微笑着看着众人。

看着看着

会议室鸦雀无声。

没有一个人有动作。小马哥满意地点点头，“既然大家都同意，那么这件事就这么愉快的通过了！”

会议结束后，小马哥独自站在办公室的落地窗前，凝望着天边翻涌的云层。

腾讯旗下的企鹅出行经过半年的精心筹备，在整合了曹操专车等多家中小网约车平台资源后，已成功在深圳等二十余个城市铺开业务版图。

如今，这家新兴的出行平台已悄然崛起，以15的市场份额稳居行业第三，仅次于行业巨头打的出行和滴滴。

小马哥敏锐地察觉到，正如陈默此前承诺的那样，打的出行在南方市场的战略收缩确实为企鹅出行创造了宝贵的发展空间。

所以今天此举他也是存了一定的私心，跟彼岸遥相呼应，向陈默投桃报李。

现如今互联网出行这个赛道，已经开始从网约车聚焦到共享经济，具象产物就是共享单车。

滴滴为了抗衡打的出行，年初斥资2亿美元领投了摩拜单车的c轮投资，令其估值达到了10亿美元。

而美团也不甘人后，跟叫ofo的小黄车频繁接触，因为后者一开始业内盛传将有彼岸投资，但后续不知为何不了了之，最终发展最早ofo，反而成为了这场单车大战的吊尾车。

但不管滴滴还是美团，背后都有阿里这只无形的大手在操控。

相比之下，打的出行旗下的天天单车，虽说起步在三家中起步属于最晚的，但能稳住心态沉下心来打磨产品，然后隐隐布局。

今年初凭借出色品质的单车，外加魄力十足的市场投入直接在全国遍地开花，开创了“共享我们玩真的，天天单车0元骑”，直接拿下单车市场最大的蛋糕。

据传，这一系列凌厉的市场攻势出自一位名叫李武的年轻操盘手之手，其风格由于与陈默如出一辙，因此在彼岸内部被称为“小陈默”。