视频会议的另一端,是法国海运的董事长,鲁道夫·萨德。
索伦没有说话,只是看着他。
办公桌上,放着一份紧急报告。关于那个刚刚上线的,名为“全球绿色航运联盟”的网站。
报告上,法国海运的名字,赫然在列。
长久的沉默后,索伦终于开口,声音听不出情绪。
“鲁道夫,你派了船去参加中国人的测试?”
“理事会,为什么不知道?”
视频另一端,鲁道夫端起咖啡,轻轻抿了一口,热气模糊了他嘴角的笑意。
“索伦,一次商业测试而已,我们需要第一手的数据。”
“数据?”
索伦重复了一遍这个词,身体微微前倾。
“就在昨天,华盛顿的朋友给我打了电话。他们对任何与中国人走得太近的欧洲盟友,表示严重关切。”
他一字一顿地说出“任何”和“严重关切”。
“我们是5m联盟,是海洋秩序的制定者。我们不需要中国人的电动玩具,那不过是他们的虚假宣传。”
鲁道夫放下咖啡杯,发出清脆的响声。
他十指交叉,平静地回望屏幕。
“索伦,你知道我那艘‘马赛号’,从上海到拉各斯,单程燃料成本,省了多少吗?”
索伦眉头拧紧。
鲁道夫伸出三根手指,没有说话,只是静静地展示着。
然后,他缓缓开口,吐出一个数字。
“三十七。”
“百分之三十七。”
听到这个数字,索伦的呼吸停顿了一瞬。
他下意识地攥紧了椅子的扶手,强忍着内心的震撼。
“不可能!他们的电池……”
“不是电池技术。”
鲁道夫打断他,“是网络技术。他们的船在海上,就像我们的手机,从不担心基站。”
他看着索伦失态的表情,继续说:
“还有,在他们那个全自动化的深水港,我的船,从进港到满载离港,总共用时14个小时。”
他停顿了一下,让索伦好好消化一下这个信息。
“索伦,我们联盟在非洲的港口,最快需要多久?”
“三天。”
办公室内,只剩下索伦愈发粗重的呼吸声。
他建立的庞大联盟,他引以为傲的全球体系,在这些冰冷的数字前,像一个笨重又迟缓的巨人。