是的,这个港口他不准备让朝廷管理,他要搞一个董事会。
有投资的人都能加入董事会,然后推举一个董事长。
这个董事长负责港口的日常管理。
有什么想法的话,也可以开董事会讨论。
因为这些人参与投资了,所以他们肯定是希望港口盈利的。
既然希望港口盈利,就会积极努力经营好港口。
如果这个模式行得通的话,朝廷能省很多事儿。
以后很多工程都可以照搬董事会的模式,朝廷只需要派人去查账就行了。
公司管理的话,如果朝廷有人才,也可以加入董事会。
又或者,公司想要培养管理人才了,就塞进董事会里,跟着商人们学习一段时间。
大明的商人也许理论知识不丰富,但是他们经商多年,实战经验还是很厉害的。
至于贪污问题,朱吾适在不怕,有锦衣卫和朱元璋在呢。
这样做的好处就是,让商人帮着朝廷赚钱,还能利用朝廷限制商人。
但是一定要有个度,朝廷不能乱伸手。
尤其是要避免不懂商业的乱伸手,外行指导内行是很可怕的一件事儿。
在缺人才的情况下,搞董事会还是很有必要的。
三个臭皮匠顶一个诸葛亮嘛。
本来就是股份制公司,真要是上下一心,团结友爱,也不是啥好事儿。
当然了,公司也不能太乱,乱了就无心发展了。
其实朱吾适更想找个牛逼的ceo,可是大明哪有这样的人才啊。
只能退而求其次,搞内阁制度了。
港口的建设也不是一朝一夕的,眼下的第一步,就是招商引资。
这个问题让朱吾适很头疼。
天津距离应天府太远了,当然了,此时的天津还叫直沽。
走京杭大运河去天津的话,最少也要一个月。
在船上待一个月,朱吾适感觉自已会疯掉。
让天津那边的商人来应天府,一来一回两三个月浪费了。
先不说商人愿意不愿意,就这么舟车劳顿的,商人们难免会有意见。
有意见的情况下,还能愿意掏钱吗。
就算为了赚钱不得不掏钱,那也是心不甘情不愿的,也会为后续的合作留下隐患。