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第 226章 C54（第1页）

这次向北等人乘坐的运输机，是去年刚刚生产的c54空中霸王运输机。

这还是上次从珍珠港顺来的，一共就搞来了两架而已。

向北将一架，交给了山东的飞机制造厂去仿制。

另一架被改装成了新一代的幸运号，光是射击孔，就在飞机上开了30个。

分别在飞机的，左右两面各开了15个射击孔，甚至在飞机下面还有一个吊舱。

本来这个射击吊舱只在飞机的下面。

可向北，又让设计人员在顶部又设计出了一个射击舱。

这架轰炸机真正做到了射击无死角，但从外部看来。

这架c54怎么看怎么像中世纪的战舰。

众人乘坐这架轰炸机，有一种难以言说的安全感。

任何战斗机要是瞎了眼，敢攻击幸运号，战狼团能保证让他有来无回。

c54运输机是迄今为止，漂亮国研制过最大的运输机。

光是载重就过了15吨，翼展约60米，长度也过了35米。

c54的高度就近11米，有三四层楼那么高，最大航程过了6000公里。

向北在想，如果同盟军能够仿制出c54运输机。

那么将来，无论是将这款运输机，改装成轰炸机或者其他用途。

同盟军的远程作战能力，至少能翻一倍。

这次向北去漂亮国，选择的从青岛往东经日本，直接跨过太平洋。

这条航线还是极其危险的，不管是飞行距离还是出于安全考虑，或者天气因素。

因为从华国到漂亮国，要是直接飞越太平洋。

光是飞行距离就过了14000公里，在这个时代没有运输机能够做到。

而且太平洋上现在也在打仗，几乎没法提供运输机可以停靠的岛屿。

但这些问题对向北来说不存在，他空间里有无数的燃油。

这次还将大量的燃油，储存到了东营的炼油厂。

即使这样，他空间里的燃油还剩下95。

所以向北不得不交代给叶莲娜，让她打造大量的储油设备。

由于太平洋的航线太长了，即使在后世，也很少有客机会选择飞行这条航线。

大部分客机都会选择，经北极飞往漂亮国。

因为这条航线不仅有大量的6地，可以提供飞机在紧急情况下迫降，而且飞行距离还整整少了3000多公里。

之所以要选择这条航线，是想路过日本时，先对东京进行一场大轰炸。

向北可不想，让李梅抢了轰炸东京的这个彩头。

幸运号到达日本东京的时间段刚刚好。

晚上2点正是人们沉睡的时候，向北先是摧毁了鬼子机场和战机。

又低空飞了一圈，先确认好鬼子皇宫和富人区的位置，虽然皇宫区域的防空火力很猛。

但这些防空火力对向北来说，跟草船借箭也没什么两样。