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第三百一十二章 帆船的驾驶求全订（第3页）

“摩托艇都开过了，现在再开个船至于激动成这样？！”

“能不激动嘛任老师，我们在造的可就是船啊！”

“现在怎么也能算得上是第一次接触。”

“第一次嘛，紧张难道不是人之常情？”

李成梗着脖子回道。

任颜撇了撇嘴，没在纠结。

转而看向了那些帆船：

“行了，不和你们扯淡了。”

“现在我就给你们讲讲帆船究竟怎么开！”

说话间任颜随手拽过了一艘三角帆船。

“咱们就以这艘帆船为例。”

“动力系统主要就是舵盘、暗桨和风帆。”

“你们主要控制的也就是这三个。”

“其中，舵盘和暗桨相连，主要控制的是船只的转向问题。”

“在影视剧中，我们经常会听到扬帆起航、左满舵、右满舵之类的指令。”

“这些指令都是船只上的通用指令，其中扬帆起航就不说了，你们都懂。”

“而左右满舵也顾名思义，就是向左向右将舵盘打到底，也就是90度。”

“这些都比较好理解。”

“最关键的则是方向问题。”

“左满舵时，船头则会逐渐向左偏转，这时因为惯性与船只整体问题，船尾会向右偏转，直至与船头持平。”

“所以，在转向时你们主要顾及的点不是船头，而是船尾！”

“这玩意就和开车差不多，但开的不再是平常的小轿车，而是加长版的林肯。”

“所以对整体的把控上，要极为的细致，这些需要的是长时间的练习。”

说着，任颜跳上了三角帆船，打了一个左满舵。

船只开始在九班眼中转动，尾部也开始划出一个长长的弧线，不过速度始终偏慢。

“相信你们也看见了，船只转向的速度毕竟不比汽车，它需要一定的时间缓冲，这期间的可能发生的问题你们也得考虑进去！”

“尽量在宽阔的海域进行转向。”

“除了这些，还有左进一，左退二之类的说法，这些全部都是控住速度的，现代船只在舵盘上一般都会有显示。”

“但古代船只的则全部靠风帆来实现这一点。”

“所以，对于风帆的使用也是驾驶船只的重中之重。”

“风帆并不是拉下来后，就任它随风而动，而是需要你们手动来操控他的方向。”

“至于操纵的方法，则是通过风帆上的绳索来完成。”

说话间，任颜一拉身边的绳子，三角风帆自然划落，随后他将绳索缠绕在自己的手臂上。

一边控制着舵盘，一边控制着风帆。