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第6章 民工（第7页）

李风顺和高文革天天站在桥头，看着一趟趟的汽车驶过。

人多了，对生产区厂房和家属区住宅的需求也增加了，基建单位为此十分着急，施工人员加快了基建速度，完工交验的项目增多了。

金工车间厂房、439车间厂房先后交付生产车间使用，向阳街住宅全部完工，燕子沟住宅部分完工。

厂房和设备相继投入生产，企业进入了边生产边基建的阶段。

修路、平整场地不再需要那么多民工了，兰小柱与民兵团团长协调后，把大部分人员转到了铁路建设工地。

铁路工地从锦海市沿着辽西山脉延伸到韩河地区，全长310公里，计划修建33个火车站。

几万名民工在这310公里沿线的工地上一字排开，协助铁道兵在崇山峻岭中修路、架桥、挖隧道。

威宁县民工在团长的带领下奋战在工地，从锦东三线下来的民工没有回家，直接就近加入了程屯铁路工地。

程屯铁路是离锦东最近的铁路工地，施工项目包括隧道、桥梁、土方开挖、填筑压实排水以及火车站、专用线等。

该段工程有两个难点，一是隧道，程屯火车站东边有一座高山，由于山高，需要修建818米长的隧道；二是桥梁，程屯火车站西边是西张村南部程屯大队张沈小队的山间平原，为了跨过这片山间平原，计划在此处修建一座630米长的桥梁。

铁路建设指挥部决定在隧道和大桥之间修建火车站，火车站位于程屯后山。

规划中的火车站是四级站，有货运业务，需要建设专用线；有客运业务，需要建设候车室、售票室及职工宿舍。

程屯就在火车站南面的沟里。

这个村落不大，只有十几户人家，但它是公社领导办公的地方。

在不断的爆破声中，建设工作持续推进，人们满怀期待。

东边挖掘隧道，西边修建大桥，程屯火车站西三公里处正在建设这条铁路线上最高的桥墩。

在规划图上，铁路桥下的女儿河边有一条通向城里的公路，公路一直延伸到草尖岭的大坡处，女儿河在草尖岭的大坡处向东划出一道弧线，沿着山脚向东南方向流去。

铁路桥和草尖岭中间有一座跨越女儿河的公路桥，这座桥是为保障铁路施工运输物资而修建的。

兰小柱带领几十个人配合三大队日夜赶工，终于在雨季来临前确保了大桥通车。

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通车前，兰小柱回到厂里参加了革委会常委会，会上提出举行一个通车庆典，宋东方表示同意。

通车那天，宋东方、包宏业、兰小柱、公社领导与火车站筹备组组长等一行人点燃鞭炮，几辆汽车驶过大桥，爬坡向铁路施工点驶去。

公路桥墩上，有兰小柱在水泥未干时写下的“程屯女儿河桥”。

通车庆典前，工人用红色颜料将“程屯女儿河桥”几个字重新描了一遍，鲜艳的红色在日光下格外醒目。

庆典当日，宋东方、兰小柱站在桥墩旁，让周红为他们拍照留念，记录下这一具有纪念意义的时刻。

随后，他们一同乘坐吉普车返回厂里。

民工团多数人都离开了锦东，可兰小柱却留了下来。

他留在锦东协助宋东方领导政工、保卫等单位，同时还管理着留在锦东三线不足1000人的民工。

不过，与最初相比，他的工作任务已经减轻了许多。

这段时间，袁国岭却颇为为难。

随着人员增多，房子不够住，粮食、蔬菜、油料等物资也都成了难题。

房子正在建设，一时半会儿难以解决，大家挤一挤还能勉强应付，但食品问题却无法敷衍了事。他向县里求助，却只是杯水车薪。

袁国岭苦思冥想，觉得食品困难的根源不在食品本身，而是干部能力的问题。

为解决这个问题，他想到了李春雨。

李春雨脑袋灵活、点子多，让他来处理此事应该可行。

不久后，李春雨来到后勤担任副科长。

李春雨到了后勤，了解领导的要求后，就给奎龙的一位朋友写了封信。