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第148章（第1页）

六点零七分，第十六装甲师的布鲁克斯德尔夫少校前来报告，他说；&ldo;城里到处都是敌人的坦克和步兵，我们已经守不住了。&rdo;

此刻，再也不会有任何命令传来了。六点十五分，最后一架ju52式飞机终于飞离塔秦斯卡亚。上面载着第八航空军军长菲比希将军、通信部长保罗&iddot;奥韦尔迪克上校、补给部长库特&iddot;施托尔贝格少校以及军司令部的其他几名军官。如今，他们的命运掌握在飞行员的手中。鲁佩特上士从燃烧着的机场迅速爬升到云中，他估计即使爬升到二千四百米高度也不会穿透云层。于是，他放弃了穿云的想法，压下机头在云中飞行。还算幸运，ju52式飞机没有结冰。七十分钟后，鲁佩特驾驶着飞机平安地降落在罗斯托夫西郊机场。

除了将军乘坐的这架飞机以外，还有一百八十架ju52式飞机，十六架ju86式飞机成功地撤离了塔秦斯卡亚，转到其他机场。空军第三十八通信团的洛伦茨上尉尽管不是飞行员，也把一架ju52式飞机驾驶到诺沃切尔卡斯克。在圣诞节那天晚上，里希特霍芬亲自向他颁发了&ldo;名誉&rdo;驾驶证。

这次撤退，德军损失了空运作战运输机的三分之一，约六十架。还损失了存放在塔秦斯卡亚的全部零备件和贵重的技术装备，更不用说加油车和加温车了。如果早一天下达撤退命令，这些东西完全可以抢运出来。之所以遭到如此严重的损失，完全是由于毫无意义的命令造成的。即使把全国的所有飞机，甚至教练机和旅客机都拿来投入拯救斯大林格勒的战斗也无济于事。

莫洛佐夫斯克位于塔秦斯卡亚以西四十公里处，是斯大林格勒补给作战的第二大出击基地。那里的气氛也非常紧张，虽然苏军的坦克还没有逼近，但与邻近的塔秦斯卡亚机场的电话联系已被切断。当人们得知苏军已经占领塔秦斯卡亚机场，莫洛佐夫斯克西面的通道已被完全切断时，确实感到了事态的严重性。

莫洛佐夫斯克空运指挥官恩斯特&iddot;屈尔上校立即采取行动，他把he111式飞机和俯冲轰炸机转场到安全的诺沃切尔卡斯克机场。连续三天大雾弥漫，但总有一天会晴的。他把希望寄托在晴天上，只要能够飞起来，能够从空中进行攻击，那么，无论如何也能设法阻止敌坦克向莫洛佐夫斯克的进攻。

圣诞节的清晨，航空团气象员弗里德里希&iddot;沃普斯特高兴地喊着跑了进来，&ldo;上校阁下，天气要好转了！&rdo;

屈尔上校望着昏沉沉的窗外，依然是大雾茫茫。他迷惑不解地望着气象员。

沃普斯特不慌不忙地说：&ldo;有一股强大的冷空气正从东面向这里袭来，天气马上就会放晴，最迟过两个小时就能出太阳。&rdo;

作战参谋海因茨&iddot;赫费尔上尉立即打电话给诺沃切尔卡斯克，命令部队准备出击。那里的空勤人员几乎都是在机上过夜的。三十分钟后，第一批飞机返回莫洛佐夫斯克。天刚一放晴，俯冲轰炸机就袭击了已推进到距机场只有几公里的苏军先头坦克。

草原上的苏军纵队由于没有隐蔽场所，受到重大损失。残部于第二天撤退，莫洛佐夫斯克总算保住了。

参战的第二俯冲轰炸航空团（恩斯特&iddot;库普费尔少校）、第一强击航空团（胡贝图斯&iddot;希茨霍尔特中校）、第三战斗航空团（沃尔夫&iddot;迪特里希&iddot;维尔克少校）、第二十七、二十五以及第一零零（只有第一大队）轰炸航空团取得的这一战果表明，空军仍旧可以左右地面战斗。当然，只限于在天气良好的情况下，并且只有在把空军集中使用于战斗焦点的时候才能奏效。真是天不作美，继圣诞节的好天气之后，又是连日大雾和暴风雪。敌人马上又趁机压了过来。莫洛佐夫斯克和被德军坦克夺回来的塔秦斯卡亚最后在一九四三年初被迫放弃。

ju52式飞机的新基地设在萨尔斯克，he111式飞机的新基地设在诺沃切尔卡斯克。这两个基地离斯大林格勒都在一百公里以上。因此，每架飞机的运输量大幅度下降。

塔秦斯卡亚和莫洛佐夫斯克的厄运对包围圈内的第六集团军是一个致命的打击。圣诞节那天没有运进任何东西。一九四二年十二月三十一日和一九四三年一月一日、四日这几天，各运去二百吨以上的物资。一月二日，由于雾大，飞机没有起飞。

德国飞机到斯大林格勒的飞行距离越远，对苏联就越为有利。为此，苏军沿着德军向皮特姆尼克进行空运的航线，建立了一条&ldo;高炮通道&rdo;。德国运输机被迫绕道飞行，结果浪费了大量时间。此外，由于自己消耗掉了燃料，也就不能分给斯大林格勒的德军了。

如果运输机能够以密集的三机编队实施空运，从理论上讲，那是效率最高的，这样可以昼夜不间断地进行。然而，实际上这是不可能做到的，因为苏联的战斗机部队一天比一天强大。白天，ju52式飞机不能单独飞行，它们必须在基地上空组成编队，由战斗机护航飞往斯大林格勒。大批飞机同时到达，使得包围圈内唯一的机场工作非常忙乱。平常，卸货指挥部一连几个小时都无事可做，而编队一到，一来就是四、五十架，而且又必须同时作业，从而造成地面组织顾此失彼，浪费大量的宝贵时间。

当初，第八航空军曾要求第六集团军负责维修包围圈内的空军基地。十二月十一日，菲比希中将与补给部长施托尔贝格少校视察斯大林格勒时，就强烈要求除皮特姆尼克外再修建一座机场，特别要维修好第六集团军司令部附近，位于市中心的古姆腊克机场。然而，保卢斯高级上将拒绝了这一要求。难道在十二月中旬，第六集团军的士兵就已经虚弱到连填弹坑、平整跑道都不能干的地步了吗？